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HalteAuxFautes a écrit:
Ça fait partie de l’opération Marhaba ???
Ils acceptent assez de bagages j’espère ?
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Ibn Tachfine a écrit:
Quid des bagages ? S'il s'agit d'un sac ou d'une valise ok mais si le voyageur transporte plus il devra faire traverser par bateau ses bagages
Quant à ceux qui sont en voiture ce mode de transport ne revêt aucun intérêt .
Enfin la sécurité en hélicoptère est moins assurée qu'en bateau , plus de voyages en hélicoptères plus de risques de crash car un hélicoptère demande plus d'entretien fréquent qu'un avion par exemple
Ceci étant il serait bien que la RAM ou une de ses filiales envisage la même chose mais avec des jets de 25 à 30 passagers qui feraient la liaison Cadix Tanger et Almeria Nador et Malaga alhoceima par exemple . Et si la RAM ne veut pas le faire
Laisser des investisseurs privés pourquoi pas MRE revons un peu , pouvoir le faire
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Ibn Tachfine a écrit:
Quid des bagages ? S'il s'agit d'un sac ou d'une valise ok mais si le voyageur transporte plus il devra faire traverser par bateau ses bagages
Quant à ceux qui sont en voiture ce mode de transport ne revêt aucun intérêt .
Enfin la sécurité en hélicoptère est moins assurée qu'en bateau , plus de voyages en hélicoptères plus de risques de crash car un hélicoptère demande plus d'entretien fréquent qu'un avion par exemple
Ceci étant il serait bien que la RAM ou une de ses filiales envisage la même chose mais avec des jets de 25 à 30 passagers qui feraient la liaison Cadix Tanger et Almeria Nador et Malaga alhoceima par exemple . Et si la RAM ne veut pas le faire
Laisser des investisseurs privés pourquoi pas MRE revons un peu , pouvoir le faire
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Ibn Tachfine a écrit:
Quid des bagages ? S'il s'agit d'un sac ou d'une valise ok mais si le voyageur transporte plus il devra faire traverser par bateau ses bagages
Quant à ceux qui sont en voiture ce mode de transport ne revêt aucun intérêt .
Enfin la sécurité en hélicoptère est moins assurée qu'en bateau , plus de voyages en hélicoptères plus de risques de crash car un hélicoptère demande plus d'entretien fréquent qu'un avion par exemple
Ceci étant il serait bien que la RAM ou une de ses filiales envisage la même chose mais avec des jets de 25 à 30 passagers qui feraient la liaison Cadix Tanger et Almeria Nador et Malaga alhoceima par exemple . Et si la RAM ne veut pas le faire
Laisser des investisseurs privés pourquoi pas MRE revons un peu , pouvoir le faire
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Nawman a écrit:
Je oense pas qu'une liaison sur une si oetite distance surtoutben jet soit rentable....il ferait comboen de vol par jour 1 a 2 grand max par semaine ? Pour un telos au sol bcp trop long
Ou alors il faudrait de petit avions à hélice à la rigueur type cessna10 places ...mais pas un jet à réacteur encore loin 30 places...
[www.aeroexpo.online]
Tu penses vraiment qu'il aurait un marché pour caduc Tanger de 60 personnes par jour hors saison ? A l'aller et au retour ? J'en doute fort ...
Citation
Berkshire a écrit:
Il y a déjà Tétouan-Malaga.
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Berkshire a écrit:
Il y a déjà Tétouan-Malaga.
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Nawman a écrit:
Je oense pas qu'une liaison sur une si oetite distance surtoutben jet soit rentable....il ferait comboen de vol par jour 1 a 2 grand max par semaine ? Pour un telos au sol bcp trop long
Ou alors il faudrait de petit avions à hélice à la rigueur type cessna10 places ...mais pas un jet à réacteur encore loin 30 places...
[www.aeroexpo.online]
Tu penses vraiment qu'il aurait un marché pour caduc Tanger de 60 personnes par jour hors saison ? A l'aller et au retour ? J'en doute fort ...
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Ibn Tachfine a écrit:
Je viens de vérifier l'utilisation de jeu privé intermédiaire d'une capacité de 16 passagers coûte 8500€ l'heure de vol
Si le vol durerait 15 minute cela équivaut à environ 133€ par passager pour un vol de 15 minutes
Donc cela ne serait pas compétitif
Et si le nombre de passagers augmente comme pour un heavy jet le coût de l'heure de vol augmente proportionnellement
En revanche l'hélicoptère russe Mi26 P qui a le plus de capacites d'emport au monde , 67 passagers pour un vol de 590 km maxi
A un coût d'heure de vol bien inférieur qui varie selon les divers sources hors constructeur
De 1500 à 3000€
Ce qui reviendrait à 5.6 € a 11€ par passager hors autres frais et charges ( personnel naviguant , taxes aéroportuaires , assurances , billetterie etc )
On peut envisager raisonnablement
Que la location sur 5 mois de mai à septembre de 3
Mi 26 P de 67 passagers chacun pourrait s'avérer rentable avec des prix de billets allant de 35€ à 55€
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utilisateurlambda a écrit:
super initiative!
Quand on aura passé les douanes après 8 heures d'attente en voiture avec 3 enfants, sans eau, sans toilettes, sous 40 degrés, après expliqué aux policiers que le chien n'a ni son test pcr ni son passeport vaccinal, et qu'ensuite on aura raté le bateau et que le prochain ne part que dans 72h, alors on sera content de savoir qu'il existe une liaison par hélicoptère pour améliorer la vie des MRE.