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mrab56 a écrit:
Dirkside ,
Au risque de te décevoir mon ami, c'est déjà la fin du diesel, ils y'a des villes partout dans le monde qui ont déjà franchi le pas d'interdir tout simplement la circulation des véhicules diesels, surtout dans les pays du nord d'Europe et aux usa,, Paris est pour bientôt, 2024 pour le diesel et 2030 pour tous les moteurs thermiques, pour nos voisins allemands, regarde ce lien :
[www.google.fr]
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Bidaoui75 a écrit:
Je voudrais attaquer un sujet très important,si dangereux, et qui passe en silence, et qu'il a un lien avec la voiture, la route et nos vacances,c'est le cauchemar ultime du chauffard.
la nouvelle génération des radars mobiles ou les radars embarqués, peuvent :
- contrôler la vitesse des véhicules en mode en mouvement, c'est à dire lorsque le véhicule radar est dans le flot de circulation mais aussi en mode stationnaire, c'est à dire lorsque le véhicule radar est garé en bord de route.
- contrôler la vitesse des véhicules dans les deux sens de circulation.
- Comme le véhicule porteur est en mouvement, le radar ne va pas calculer la vitesse de circulation du véhicule cible, mais bien la différence de vitesse entre le véhicule cible et le véhicule porteur. Ainsi, pour connaître la vitesse de circulation du véhicule controlé, il faut effectuer une addition :
Vitesse du véhicule porteur + Vitesse mesurée par le radar
= Vitesse de circulation du véhicule cible
Les radars mobiles nouvelle génération sont installés dans un nombre limité de modèle de véhicule: Renault Mégane (modèle 2013 et modèle restylé 2014), Peugeot 208, Peugeot 308, Citroen Berlingo, Dacia Sandero Stepway et Peugeot 508.
Attention, attention, ça peut coûter très très cher à certains.
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!!!وللناس فيما يعشقون مداهب
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