reaunaut a achete Dacia (roumanie) qui construit la fameuse Dacia (un seul model pour tous) dans les annes socialiste.
et maintenant apres l'ouverture du marche roumain, ces usine construit la
...More
crocotype,
il y a une societe pour les trains l'ONCF et l'autoroute du maroc chaqu' une a un president et chaqu'une a une strategy.
pour l'ONCF ils vont arriver a 21 million de passager + le
...More
c'est pour sa ils ont fait l'horeur continue comme a dit khiyari :)
bon l'employer prend le Bus 2 fois par jors alors 8 dh alors 48dh par semaine, mais la plus part des grandes entreprise ont leur
...More
j'ai trouve un article de USA today sur le sujet et il y a plus de detail.
d'apres le journal l'emarate etudie la fesabilite d'un TGV de l'aeroport d'abu Dhabi a Dubai mais un expert a dit qu'il
...More
:) le calcule et simple tififelt,
le TGV coutra 25 milliard de DH sur 25 ans soie 1 milliard par ans, alors si la capacite double le benefice double aussi et ONCF poura payer son TGV avec un credit
...More
Ben batouta,
qui va payer ça? le contribuable...nos impôts et les côtisations des gens qui ont des revenus decents !!
est ce que tu sais combien de person qui paye tax au maroc? Labor force
...More
on veut l'hopital Fabor le transport Fabor et l'education Fabor... bon tous Fabor et qui va payer pour tous sa?
il faut etre un peus realiste la vie a un coup, et si t'a pas le pouvoir de payer pour
...More
un bus coute 200 000 euro, et les fraits de maintenance coute chere aussi plus les chauffeurs....plus les prix d'essence and oil.
alors avec koi tu veus payer tous sa? on veut tous sa avec 35 cent
...More
le maroc a besoin de doubler les voix parceque la il y a 20 million de passager par an.
l'etude qu'ils ont fait a dementrer que la difference de prix (cout) entre des nouvelle ligne normal et le TGV
...More
chargement...
